NITROGENO from Pamela Moreno
nitrogeno
Molécula del Nitrogeno
jueves, 13 de junio de 2013
jueves, 23 de mayo de 2013
¿QUÉ ES EL NITRÓGENO ?
El nitrógeno constituye aproximadamente el 78% del aire. No tiene olor, color, ni sabor. No es tóxico y a menudo es considerado un gas inerte. Sin embargo bajo la influencia de químicos, electricidad o elevadas temperaturas (condiciones especiales), es reactivo, ya que forma compuestos. El Nitrógeno comercial es el producto de la separación del aire por medio de la licuefacción y destilación de éste. El nitrógeno es utilizado generalmente para la inertización de sistemas eléctricos, en la industria química, petroquímica o en la industria de empacado de alimentos. Se utiliza también para la inertización de atmósferas en procesos varios y en usos múltiples como refrigerante. INFRA, comprometida con los requerimientos de sus clientes, le proporciona asesoría técnica especializada, desde la selección del gas en base a su aplicación, hasta su adecuado manejo.
http://www.cryoinfra.com/productos-y-servicios/gases/nitrogeno
APLICACIONES DEL NITRÓGENO
La aplicación comercial más importante del nitrógeno diatómico es la obtención de amoniaco por el proceso de Haber. El amoníaco se emplea con posterioridad en la fabricación de fertilizantes y ácido nítrico.
La fabricación de pólvora.
Los compuestos orgánicos de nitrógeno como la nitroglicerina y el trinitrotolueno son a menudo explosivos La hidracina y sus derivados se usan como combustible en cohetes.
Al ser un gas poco reactivo, el nitrógeno se emplea industrialmente para crear atmósferas protectoras y como gas criogénico para obtener temperaturas del orden de 78K de forma sencilla y económica.
En la actualidad el nitrógeno es empleado en diversas labores; en los países desarrollados una de las más recientes y comunes es el ser empleado en lugar del aire común para el inflado de llantas y neumáticos debido a la alta eficiencia que se derivan de su uso. No se dilata con la fricción o el movimiento evitando mayor presión en el neumático y por tanto fugas que se derivan en perdida de presión de la llanta, seguido por mayor esfuerzo del motor, mayor consumo de combustible, más rápido desgaste del neumático y los frenos. El uso del nitrógeno para el inflado de los neumáticos no solo redime en un ahorro directo, paralelo a esto también hace un gran aporte ecológico al disminuir las emisiones de CO2 provenientes del esfuerzo adicional que deben hacer los vehículos al perder presión constantemente en las llantas cuando son infladas con aire.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)